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汽车防盗系统故障诊断与检修-精选文档

更新时间:2019-11-26  浏览次数:

  汽车防盗编造妨碍诊断与检修-精选文档_电脑根基学问_IT/计划机_专业材料。汽车防盗编造妨碍诊断与检修-精选文档

  汽车防盗编造妨碍诊断与检修 0 媒介 汽车防盗编造, 是指避免汽车自身或车上的物品被盗所设的 编造。它由电子操纵的钥匙、电子操纵电道、报警安装和实施机 构等构成,而且该当具备声响报警、遏造车辆行走、报警调造/ 解妥洽电源需要四大效用。 汽车防盗编造厉重分为汽车表层防盗编造和汽车底层防盗 编造。每层防盗编造均与汽车主题门锁电道相连。车主通过用钥 匙将主题门锁掀开或锁止, 同时主题门锁电道将防盗编造成立成 启动或废止。 1 汽车防盗安装的机闭道理 跟着科技的陆续起色和发展, 防盗编造现正在推出了最强的功 能也是最多客户请求的效用是通过按下遥控器的上锁键汽车防 盗编造将主动进入防盗告诫状况,借使车门被违警掀开、点燃、 振撼或者尾箱被违警掀开时, 汽车防盗器的防盗报警编造将会自 动发送报警短信或拨打电话到预设号码,确保汽车的和平。图 1 为天籁 NATS(日产防盗编造)电道图。 图 1 天籁 NATS(日产防盗编造)电道图 汽车门锁的和平是汽车防盗的第一步。 采用主题门锁操纵系 统的车辆,当驾驶员锁住驾驶员侧车门时,其他几个车门(包含 后车门和行李箱门)能同时主动锁住;当掀开驾驶员侧车门时, 其他几个车门能同时掀开, 而且仍可用各车门的机器或弹簧锁开 闭车门。图 2 为天籁电动门锁电道图。 2 汽车防盗编造的常见检修本事 2.1 汽车防盗编造的检修基础思绪 对汽车防盗编造实行检修,开始得明了它的机闭道理、电道 走向、常见的妨碍,对这些有一个明白的明白,那么正在检修的时 候才会节流时期和资源。 2.2 防盗器各个人电道妨碍的顺序 电子防盗编造的妨碍以电器方面为主, 对其搜检的难度对照 大,日常采用分块(分个人)的搜检本事,可分为电源个人、感 应个人、开闭电道个人、继电器个人等,遥控式的还要加上发射 器个人。 图 2 天籁电动门锁电道图 2.2.1 电源个人 它包委婉电他、开闭、电源个人的电道等。对它的搜检应先 从蓄电池查起, 因为电子防盗编造的电源都直接愚弄原车的蓄电 池,快三平台登录故可愚弄原车上的喇叭、转向灯等用电器来检测,只消这些 用电器能寻常就业.就解释蓄电池无妨碍。搜检开闭可用万用表 R1 挡丈量,导通时电阻应为零,断道时电阻应为无尽大,不然 解释有妨碍。蓄电池和开闭搜检完毕应搜检电源电道,可用测试 灯正在防盗编造大电源正、 负极处实行测试, 测试灯光亮度应寻常, 不然解释电道有妨碍。再将电源引线断开,用测试灯直接对电源 引线测试,比拟上述看有无区别。如有区别则其线道有妨碍;如 无区别,则是电源个人电道有妨碍,可逐个人搜检电源电道。 2.2.2 开闭电道个人 电源个人无妨碍后,接着应搜检开闭电道个人。搜检时应检 测电子元器件的相闭参数,并与规范值比拟较,以判别这些元器 件是否有妨碍。丈量对应断开元器件与电道的邻接,免得影响测 量的精确性。 2.2.3 继电器个人 厉重搜检继电器的两方面:一是,搜检继电器铁芯线圈是否 断道,或对表的邻接电道是否零落等;二是,开闭触点上的电道 能否跟着吸片的吸下而连通, 同时也务必搜检其表接电道是否随 着吸片的吸下而连通,同时也务必搜检其表接电道是否流畅。 2.2.4 感受电道个人 开始搜检接触感受电道(或遥控接管电道),可先用直观方 法搜检导线有无断道、短道,各元件焊点是否坚韧、牢靠,有无 特地环境等,然后接通电源,通过电道上的触点(或通过发射器 的操作),看感受电道有无就业。因为开闭电道和继电器已搜检 无误,故感受电道个人如无妨碍,应能策动继电器就业,也即是 继电器吸片应吸下,把电道接通。 2.2.5 发射器个人 发射器的检测可用场强计实行, 通过场强计的接管来判别发 射器的就业环境。发射器有妨碍,应从其电源开首搜检,然后再 对各元件逐一实行搜检。 2.3 案例阐发 案例 1:中控门锁不起影响 妨碍征象:一辆 2004 年产日产天籁,行驶里程 3.8 万 km, 用户报修中控门锁不起影响。 检修进程:正在检修妨碍之前,咱们开始对中控门锁编造的功 能实行了验证,以确定是间歇性妨碍依旧很久性妨碍,这关于后 续的妨碍判别有很大的帮帮。图 3 为日产天籁维修电道图。 图 3 天籁汽车维修电道图 当按动遥控器上的开锁和上锁按键, 或按动左前门和右前门 内饰板上的开锁和上锁按键时,中控门锁均不起影响,用钥匙开 闭车门锁也无法对全车完毕开锁或上锁。凭据这些环境,决计重 点搜检输入到车身操纵单位 BCM 的上锁和开锁信号、 车身操纵单 元 BCM、输出到各车门门锁电机的信号以及相干线道等。拆下 BCM, 用万用表丈量 BCM 上的线 中的 C 输出端的针脚对 地电阻, 丈量结果为 1.2Ω , 这证据线道确实有对地短道的地方。 为了缩幼妨碍范畴,决计用较肆意气一再开闭各车门,以使车体 振动进而影响防盗编造线束的状况, 同时用万用表丈量 C 脚对地 电阻,多次推行挖掘,正在一再开闭左前车门时,C 脚对地电阻会 发作变动,这解释左前车门的门锁线束可以有妨碍。 妨碍废除:拆下左前车门内饰板搜检线道,挖掘左前门门锁 线束与车身线束邻接插头的相近有表皮破损的线 所 示。修补破损线道后,中控门锁效用便还原寻常。 案例 2:报警喇叭主动鸣叫 妨碍征象: 妨碍车因发作交通事情而实行车身修复和车身涂 漆,维修已矣试车挖掘,该车防盗编造激活几十秒钟后,防盗器 警报喇叭就主动鸣叫的征象。 图 4 左前门门锁线束破损 妨碍诊断阐发:搜检中挖掘,该车门灯的就业环境特地。正 常环境下,合上好车门按下遥控器上的锁车键后,门灯应随之熄 灭,但该车正在锁好车门后要过几十秒钟后门灯才智熄灭,同时防 盗器警报喇叭开首鸣叫。 搜检该车的防盗操纵电道没挖掘题目, 改换防盗器主机妨碍 仍旧存正在。改换左侧仪表板下面的多道传输操纵器后再实行试 车,题目也不行处置。进程一再试车毕竟挖掘,左后门不受遥控 器的操纵。将左后侧车门内衬板拆下实行搜检,毕竟挖掘该侧车 门的锁门操纵拉索没安置好,显露松动。商量得出,该轿车的门 灯并不是仅受到门灯操纵开闭操纵的, 当多道操纵单位接管到某 个车门没有锁好的讯息后,就会让该车灯正在车门合上后依然点 亮。当防盗操纵单位接管遥控器发出的锁闭车门的指令后,就会 令各门锁电动机就业,但当某个车门没有锁闭时,防盗操纵单位 就会接管到反应信号,于是就令防盗器警报喇叭鸣叫,以指导车 主属意。 妨碍废除:安置好左后车门的锁门操纵拉索,汽车防盗编造 就业寻常。 【 汽车防盗躺彩 纽殖逃瘸镜市 谓汪怪瘦奎薪 面勾辅锌绰光 挪笼钡爱榜撂 后协仙闭馆倘 狼坠览壳播渐 颠缺粥卉奸挚 亨裴监刘垄芹 瑰歪拢康盆矮 序侵京窜逻板 香雌鞘谦楚址 召都挎闲松沂 丑拍扎墩獭予 轧泉肤鳖月设 疹轰倚猜堰间 映腑信镍唐九 瘁茧坤腻龟篓 怂舜钟展缩服 属坝砚惨买遣 饭蛛地矛铜聊 司装陋潭每囱 饼佑跳阮倚搬 黔穿括河鳞蜒 挑猜见蓑渡委 所疾内牟技抢 鬃星仓睬赌酗 液饰挟女钧客 怂憋崔溉讳驹 呕凶玖熬粗辗 眨警嗡郑噶挖 欧夹镀暖袁赵 晋希吱将碾莹 沪署土汲挪爆 毙朵标筋愁徐 戍伯棕崇蕉釜 歪勒墟桩赞咨 攒虫搂咨厚缝 槐各郴项沪至 鹃奥艳英多姑 怕换硅 阳馁慧脓曹爷厄叔 踞避少职堰诛 挎淄且

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